Place of Origin: | China |
---|---|
Merknaam: | MYT |
Certificering: | CNAS、CMA、CAL、ILAC-MRA |
Model Number: | DD-R10 |
Document: | Productenbrochure PDF |
Minimum Order Quantity: | 1 |
Prijs: | Pricing is negotiable based on order quantity |
Delivery Time: | 10 work days |
Payment Terms: | TT, LC |
Supply Ability: | 50 units per month |
Detection distance: | ≥10km (RCS=0.01 m²) | Operating Temperature: | -40℃~+55℃ |
---|---|---|---|
Protection Level: | IP66 (host: IP67) | Power Dissipation: | ≤400W |
Markeren: | X-band anti-dronesysteem,laag-hoogte bewakingsradar,10 km X-band Anti-drone systeem |
DD-R10 laag-hoogte bewakingsradar
1, Product Introductie
De DD-R10 serie laag-hoogte bewakingsradar is een speciaal radarsysteem voor het bewaken van doelen op lage hoogte. Het kan effectief laagvliegende vliegtuigen, onbemande luchtvaartuigen, vogels, kruisraketten en andere doelen detecteren en volgen, terwijl er rekening wordt gehouden met grond- en oppervlaktedoelen. De radar integreert digitale bundelvorming (DBF)-technologie, met een laag equivalent isotroop uitgestraald vermogen, hoge meetnauwkeurigheid, sterke multi-targetverwerking, uitstekende anti-interferentie vermogen en stabiele werking in complexe omgevingen. Het heeft een breed scala aan toepassingen, die belangrijke ondersteuning kunnen bieden voor luchtverkeersleiding, bescherming van belangrijke locaties, de economie op lage hoogte, vogelonderzoek op luchthavens, 'anti-geen' op het slagveld, grens- en kustverdediging, enz., en kan een solide garantie bieden voor veiligheid en orde op lage hoogte.
2, Productkenmerken
1). Grote dekking, veel waar voor het geld
Azimuth mechanische scanning en elevatie digitale bundelvorming (DBF)-technologie worden gebruikt om een breed scala aan dekking te bereiken, uitgaande van economie: azimuth 360°, pitch tot +65°.
2) De gegevensverversingssnelheid is hoog en het vermogen om manoeuvreerbare doelen te detecteren is sterk
Met behulp van DBF-technologie wordt de algemene 6s verversingssnelheid van traditionele laag-hoogte radar verhoogd tot 1s/2s/3s, wat effectief manoeuvreerbare doelen kan volgen, en de volgsnelheid van doelen wordt verhoogd tot 150m/s.
3) De detectiekans is hoog en de kans op valse alarmen is laag
Met adaptieve clutteronderdrukkingstechnologie wordt de valse alarmfrequentie aanzienlijk verminderd en worden grondclutter, zeeclutter en meteorologische clutter effectief onderdrukt, wat de radar-toepassingsscenario's aanzienlijk uitbreidt.
4) Draagbaar en gemakkelijk te bedienen
Vergeleken met pulsradar heeft het continue golfsysteem een laag zendvermogen en is er geen behoefte aan een hoogvermogen puls zendcircuit, wat het stroomverbruik aanzienlijk vermindert en de grootte en het gewicht van de apparatuur vermindert. Het kan door één persoon worden gedragen en opgesteld, wat handig is voor gebruikers; Tegelijkertijd is de mens-machine-interface intuïtief en beknopt, en de configuratie is eenvoudig, wat de leer- en gebruikskosten van de radar voor de gebruiker effectief vermindert.
5) Kleine blindzone op korte afstand en kan veel doelen tegelijkertijd detecteren
De continue golfradar zendt ononderbroken signalen uit en er is geen probleem met grote blindspots op korte afstand van pulsradar. In de buurt van de luchthaven kan real-time en continue monitoring van vogels en kleine UAV's dicht bij de landingsbaan worden gerealiseerd, en de dynamische veranderingen van het doel kunnen nauwkeurig worden vastgelegd. Het kan automatisch meer dan 500 batches doelen tegelijkertijd volgen en hoogwaardige positie-informatie uitvoeren.
6) Lage onderscheppingssnelheid
Vergeleken met pulsradar zendt continue golfradar continu signalen uit, heeft een laag zendvermogen, een uniforme spectrumverdeling en geen duidelijke pulspieken zoals pulsradar, en is niet gemakkelijk te identificeren door vijandelijke onderscheppers in een complexe elektromagnetische omgeving, en het signaal is zeer verborgen
7) Goede trackingprestaties
De radar ondersteunt een maximale ruimtescansnelheid van maximaal 1 Hz en gebruikt geavanceerde trackingalgoritmen om real-time tracking van verschillende sterke manoeuvreerbare doelen te realiseren, waardoor gebruikers nauwkeurige en intuïtieve doelgegevens krijgen.
8) Goede systeemuitbreidbaarheid en integratie
De vriendelijke data-interface en gebruikersinterface kunnen zeer eenvoudig worden geïntegreerd met andere sensoren om een 'Anti-drone' systeem te vormen.
3, Productspecificaties
Radar overlay slices
Nee. | Items | Index | |||
Kwalificatie | |||||
1 | Bedrijfsfrequentieband | X | |||
2 |
Ruimte Dekking |
Pitch | -5°~60° | ||
Azimuth | 360° | ||||
Bereik | 20km | ||||
Blind spots | 50m | ||||
Hoogte | 3000m | ||||
3 | Detectieafstand | Kleine roterende vleugel UAV's (RCS=0,01 m²) | ≥10km | ||
Middelgrote vaste vleugel UAV's (RCS=1 m²) | ≥20km | ||||
Personeel | ≥15km | ||||
Helikopters/voertuigen | ≥20km | ||||
4 |
Meet Nauwkeurigheid |
Afstand | ≤5m(RMS) | ||
Azimuth | ≤0,3°(RMS) | ||||
Pitch | ≤0,3°(RMS) | ||||
5 | Antenne Rotatiesnelheid | 20rpm(3s) | |||
30rpm(2s) | |||||
60rpm (1 s) (opwaardeerbaar) | |||||
6 | Max. gevolgde doelen | ≥500 | |||
7 | Volgsnelheid | 1m/s~150m/s | |||
Stroom & Interfaces | |||||
1 | Voeding | DC36~52V (met AC220V-DC48V adapter) | |||
2 | Communicatie | Gigabit Ethernet luchtvaartstekker | |||
3 | Stroomverbruik | ≤400W | |||
Milieu-geschiktheid | |||||
1 | Bedrijfstemperatuur | -40℃~+55℃ | |||
2 | Vochtigheid | ≯90% | |||
3 | Beschermingsniveau | IP66 (host: IP67) | |||
Gewicht & Afmetingen | |||||
1 |
gewicht (kg) |
monomeer | Host | 25 | |
draaiplatform | 27 | ||||
statief | 20 | ||||
verpakking | Host | 45 | |||
draaiplatform | 50 (met accessoires) | ||||
statief | 23 | ||||
2 |
afmetingen (mm) |
monomeer | Host | 815*650*93 | |
draaiplatform | 600*500*450 | ||||
statief | 1100*450*450 | ||||
verpakking | Host | 970*780*250 | |||
draaiplatform | 600*520*470 | ||||
statief | 1100*450*450 |
4, Typische toepassing
Detectie en tracking van rotorcraft UAV's
Detectie en tracking van helikopters
Raylink (zichtbaar licht/infrarood/radar)
Buitenlandse handelsvoertuig anti-raketproject
Vogelspot-app
Vogels worden gespot op de luchthaven
Vogels worden gespot op de luchthaven
5, Certificeringscertificaat
8, Bedrijfsprofiel
Chongqing Miao Yitang Technology Co., Ltd. is een gespecialiseerd bedrijf dat zich bezighoudt met anti-drone en onbemand intelligente defensiebeheer.
Met de technische ondersteuning van het AI Internet of Things Research Institute van de Chinese Academie van Wetenschappen en samenwerkingen met meerdere intelligente AI-bedrijven, heeft het bedrijf onderzoekslaboratoria opgericht voor AI onbemande veldproducten, waarbij een verscheidenheid aan technische patenten is verzameld.
De producten van het bedrijf worden veel toegepast op onbemande automatische beheeroplossingen voor verschillende defensie- en perimetergebieden, waaronder AI anti-drone systemen en AI onbemande voertuigpatrouillesystemen. Deze systemen integreren met meerdere technologieën zoals opto-elektronica, radar, trillingen, thermische beeldvorming, gezichtsherkenning en radiofrequentiebeheer, waardoor een 24-uurs ononderbroken anti-drone defensie- en grondperimeterverdedigingswaarschuwingssysteem wordt bereikt. Dit zorgt voor kostenbesparingen voor klanten, vermindering van de toewijzing van personele middelen en garandeert de veiligheid van het leven en de eigendommen van klanten. Het uitstekende beveiligingssysteem heeft het bedrijf een uitstekende reputatie opgeleverd en een hogere waarde gecreëerd voor zijn partners.
6, Klantenservice
1). Wij bieden 24 uur service na verkoop
2). Als er problemen zijn met het gebruik of de kwaliteit van het product, bieden we online technische ondersteuning om de oorzaak van het probleem te diagnosticeren.
3). Mocht u de producten onbevredigend vinden, retourneer ze dan binnen een periode van 3 maanden na de verzenddatum. Na ontvangst en inspectie, indien de producten vrij blijken te zijn van schade die te wijten is aan menselijke factoren, wordt een volledige terugbetaling verleend. Als alternatief kunnen we gesprekken aangaan om het product te wijzigen en vervolgens het product opnieuw naar u te verzenden.