Tin tức

Dữ liệu từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cho thấy hiện có hơn 14.000 công ty máy bay không người lái có giấy chứng nhận hoạt động máy bay không người lái dân dụng hợp lệ,và số người có giấy phép điều hành máy bay không người lái đã vượt quá 225,000Trong nửa đầu năm nay, gần 608.000 máy bay không người lái mới được đăng ký, tăng 48% so với cuối năm ngoái.tăng 134, 000 giờ so với cùng kỳ năm ngoái.

Máy bay không người lái, là ngành công nghiệp hàng đầu của nền kinh tế độ cao thấp, đã trải qua một vụ nổ nhanh chóng trong nửa đầu năm,và quản lý tiêu chuẩn của chuyến bay máy bay không người lái cũng đang tăng tốc trên chương trình nghị sựNhững con số này cũng phản ánh một số vấn đề thực tế cấp bách cần được giải quyết, chẳng hạn như:

Làm thế nào để tăng cường tiêu chuẩn hóa dữ liệu máy bay không người lái và phi công và kết nối với quản lý chuyến bay?

Làm thế nào để quản lý động lực thời gian thực của các khu vực cấm bay đô thị theo cách phối hợp?

Làm thế nào để thực hiện quản lý không phận tinh chỉnh một cách hiệu quả và thuận tiện?

Làm thế nào để kiểm soát máy bay không người lái bất hợp pháp một cách kịp thời và hiệu quả để đảm bảo an toàn không phận?

Làm thế nào để đạt được việc chia sẻ và trao đổi các tài nguyên dữ liệu miền độ cao thấp?

...

Để giải quyết các vấn đề và nhu cầu hiện có trong lĩnh vực kinh tế độ cao thấp,Công nghệ MYT bắt đầu tăng đầu tư vào năm ngoái và bắt đầu nghiên cứu và phát triển một nền tảng giám sát và dịch vụ không gian không người lái ở độ cao thấpNền tảng hiện đang được thử nghiệm trong hệ thống an ninh công cộng của một thành phố nhất định.

Nền tảng tập trung vào giám sát không phận và triển khai chung, và là một nền tảng ứng dụng cảnh báo và kiểm soát an toàn tầm thấp tích hợp kết hợp giám sát và dịch vụ.Nó nhằm mục đích xây dựng một quy trình hoàn chỉnh của quản lý không phận độ cao thấp và hệ thống dịch vụ để đạt được "nhận thấy," "kiểm soát" và "quản trị tốt", tiêu chuẩn hóa quản lý không phận ở độ cao thấp và đảm bảo an toàn, trật tự và hiệu quả của các hoạt động bay ở độ cao thấp.

Nền tảng, với lõi màn hình lớn, ứng dụng và thiết bị đầu cuối di động, có các chức năng như quản lý phi công, quản lý nhiệm vụ bay, quản lý không phận tinh tế, kiểm soát mục tiêu bay,xử lý khẩn cấp, và triển khai mô phỏng, và tích hợp báo cáo phi công, báo cáo chuyến bay và báo cáo máy bay không người lái vào một, xây dựng một hệ thống quản lý tích hợp cho không phận tầm thấp.

Cảnh báo bay bất hợp pháp

Giám sát động lực bay